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中云筑助力京滬公司順利完成我國首座實(shí)橋破壞試驗(yàn)

2022年5月25日    研發(fā)工程部

         2022年5月25日，由江蘇中云筑智慧運(yùn)維研究院自主研發(fā)的光纖光柵傳感器、聯(lián)合研發(fā)的多點(diǎn)動(dòng)態(tài)高清視頻位移計(jì)成功應(yīng)用于我國首座實(shí)橋破壞試驗(yàn)——京滬高速公路K784+092處崗河中橋。該項(xiàng)目由江蘇京滬高速公路有限公司牽頭，統(tǒng)籌規(guī)劃項(xiàng)目進(jìn)度，江蘇華通工程檢測有限公司承擔(dān)現(xiàn)場測試，我院負(fù)責(zé)現(xiàn)場應(yīng)變、動(dòng)位移測試等數(shù)據(jù)采集分析工作。

光纖光柵應(yīng)變傳感器

多點(diǎn)動(dòng)態(tài)高清視頻位移計(jì)

        該項(xiàng)目現(xiàn)場實(shí)施地點(diǎn)位于京滬高速公路K784+092處崗河中橋右幅5孔，橋體結(jié)構(gòu)為13m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁橋，結(jié)構(gòu)簡支，橋面連續(xù)，于1999年建成通車。該項(xiàng)目的試驗(yàn)內(nèi)容主要是55個(gè)動(dòng)載試驗(yàn)工況和6片空心板梁靜載試驗(yàn)。

        作為我國首例實(shí)橋破壞試驗(yàn)，該試驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)難道高，測試工作量大，實(shí)施時(shí)間長。為確保測試試驗(yàn)數(shù)據(jù)的可靠、精準(zhǔn)，我院采用穩(wěn)定性能好、精度高的光纖光柵傳感器測試（動(dòng)）應(yīng)變，運(yùn)用電測位移計(jì)和多點(diǎn)動(dòng)態(tài)高清視頻位移計(jì)相互校核的方式測試（動(dòng)）位移。全程測點(diǎn)143處，均實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)采集、實(shí)時(shí)分析，且精度達(dá)到0.005mm。

數(shù)據(jù)分析

          為保質(zhì)保量完成該項(xiàng)目，項(xiàng)目組一方面克服疫情阻力，積極配合當(dāng)?shù)卣龊米晕曳酪叽胧硪环矫娌晃非八从?，勇于嘗試創(chuàng)新途徑解決技術(shù)難題。最終歷時(shí)一個(gè)月，順利完成現(xiàn)場測試任務(wù)，助推空心板梁抗剪極限承載能力試驗(yàn)首例告捷。